Hubo un tiempo en el que cada ciclista de club llevaba una bomba de cuadro para protegerse de los pinchazos. Desde entonces, las ligeras bombas de bolsillo se han vuelto imprescindibles, pero siguen sin poder igualar la fiabilidad y rápido inflado de una bomba de cuadro. El Rapha Cycling Club se ha asociado con el fabricante líder mundial SILCA para crear esta edición limitada de la Impero Frame Pump. Diseñada para adaptarse a tubos de entre 25mm y 64mm de diámetro, la bomba se asienta con seguridad bajo el tubo horizontal con topes de silicona para proteger la pintura y prevenir las vibraciones de la carretera.

La junta SILCA de 2 fases en la cabeza garantiza un sellado completo alrededor de la válvula, mientras que el cuerpo, el mango y el pistón – todos de aluminio mecanizado – se combinan para el inflado más eficaz de cualquier bomba portátil (112 movimientos de brazo = 110psi). Para garantizar un funcionamiento sin fallos para toda la vida, la cabeza de aluminio mecanizado se completa con una válvula de retención de latón. El tope adicional de silicona en el cuerpo principal actúa como bloqueo de compresión para evitar que el mango se mueva, mientras que el propio mango tiene un diseño ergonómico para un agarre firme con la mano. Todas las bombas SILCA se montan a mano con una meticulosa atención al detalle que las convierte en las mejores del mundo.