독일 사이클링 가이드

독일은 자전거를 깊이 사랑하는 나라이며, 자전거를 타기에 다양한 지형을 갖추고 있다. 쌀쌀한 발트해 연안의 평야에서부터 울창한 숲으로 뒤덮인 중부 주들, 바이에른의 알프스 전산 구릉지와 슈바르츠발트의 가파른 오르막에 이르기까지, 발견되기를 기다리는 훌륭한 사이클링 코스가 무궁무진하다.

이 나라는 프로 사이클링과 부침이 심한 관계를 맺어왔는데, 이는 1990년대와 2000년대의 과도한 행태에 큰 원인이 있다. 그 결과 국제 사이클링 팬들은 독일에서 자전거 경기를 관람하는 데 익숙하지 않다. 이런 대회는 흔히 한 나라의 사이클링 떼루아를 세상에 보여주는 창이 된다. 그랑 부클(투르 드 프랑스)이 프랑스 로드 사이클링의 경이로움을 알리는 매우 인기 있는 광고가 아니면 무엇이겠는가? 독일의 경우, 국제 대회가 도로에서 많이 열리지 않는다는 점이 발견되기를 기다리는 '숨은 보물'이라는 느낌을 만들어낸다. 독일 사이클리스트들조차 이 광활한 영토의 새로운 구석을 탐험하면 놀랍고 기쁜 것들을 많이 발견할 수 있다.

따라서 다음은 독일 사이클링 가이드다. 결코 모든 것을 망라하지는 않지만, 나라의 다양한 지역의 분위기를 전하는 것을 목표로 하며, 물론 Rapha가 영구적인 터전을 마련한 두 대도시에서 시작한다.

베를린은 평탄하기로 유명한 독일 지역에 자리하고 있어, 긴 알파인 오르막은 매우 드물다. 테우펠스베르크는 그루네발트에 있는 높이 80미터의 인공 언덕으로, 전쟁 당시의 잔해로 만들어졌으며 베를린에서 가장 잘 알려진 짧고 강렬한 오르막이다. 다만 누적 고도 1,000m를 넘기려면 몇 번은 반복해서 올라야 한다. 정상은 냉전 시대에 감청 기지로 사용되었으며, 지금도 남아 있는 폐건물은 입장료를 내고 둘러볼 수 있다.

템펠호프 공항 부지를 몇 바퀴 도는 것은 베를린 사이클리스트에게 일종의 통과의례다. 더 이상 공항으로 쓰이지 않는 이 부지는 놀랄 만큼 시내 중심에서 가깝고, Rapha 클럽하우스에서 불과 7km 거리에 있다. 옛 터미널 건물은 아직도 서 있으며, 영국 신문 가디언은 한때 이를 "웅장하고 강렬하게 마음을 끄는 수수께끼"라고 묘사했다. 자전거를 타지 않는 관광객은 물론, 매일의 인터벌 훈련을 소화하려는 이들에게도 인기 있는 명소다. 그래서 대부분의 현지 라이더들은 주말에는 이곳을 피하고, 출퇴근길에 빠르고 집중적인 운동을 하는 장소로 활용한다.

더 긴 라이딩으로 시 경계를 벗어나고 싶다면, Rapha 클럽하우스에서 서쪽으로 향해 베를린 중심부를 빠져나와 티어가르텐을 지나 역사적인 그루네발트 숲과 포츠담을 향해 가라. 그루네발트 타워는 빠르게 사진을 찍거나 근처 비어가든에서 한잔하기 위해 들르는 인기 정차 지점이다. 베를린 시가지를 벗어나면 뒤펠러 포르스트를 지나, 때때로 베를린의 동생이라고 불리는 작은 도시 포츠담에 이른다. 거기서 템플리너 호수 기슭을 따라 달리다 옛날식 케이블 페리로 건너, 물 건너편으로 돌아오면 된다. 85km에 거의 평지인 이 코스는 독일 수도가 지닌 매력을 많이 보여주는, 빠르고 즐거운 라이딩이다.

페를라허 포르스트 루프는 뮌헨 로드 사이클리스트들의 공유 루트 목록에서 영원한 명작으로 꼽힌다. 56km에 누적 고도 360m로, 회복 라이딩 날에 다리를 풀기에 딱 좋은 코스다. 이 코스는 숲의 가장 깊은 구간을 일직선으로 가로지르는 전용 자전거 도로를 따라 도시를 빠져나간다. 로드 바이크로 달린다면 잠시 숲을 벗어나 교외 통근자 마을인 오버하힝의 가장자리를 스치듯 지난 뒤, 다시 나무 사이로 들어가 뒤른슈타인의 이자르강 협곡으로 향하게 된다. 여기까지 꾸준히 서서히 고도를 높여왔지만, 협곡에서 쉐프틀라른으로 올라가는 구간이 이 루트에서 경사가 정말로 매서워지는 처음이자 유일한 순간이다. 올림픽의 역사와 더불어, 8세기에 처음 세워진 쉐프틀라른 수도원이 이 오르막의 아래쪽에 자리하고 있다. 방엔에서 올림피아슈트라세 자전거 루트에 합류하면, 완만한 내리막의 도움을 받아 도심까지 쭉 달려갈 수 있다.

뵈르트 호수 일주는 하루를 온전히 투자하는 라이딩으로, 지평선 위의 알프스와 호수의 눈부신 푸른 물빛을 감상할 수 있다. 뮌헨의 Rapha 클럽하우스에서 출발하는 이 루프는 112km에 누적 고도 600m다. 뮌헨에서 남서쪽으로 출발해 뷔름강 동쪽 제방을 따라 가우팅 마을까지 간다. 그곳에서 강을 건너고, 쾨니히스비젠으로 이어지는 짧고 강렬한 오르막에 대비하자. 겨우 1km지만, 두 자릿수 초반의 가파른 경사가 있다. 여기서부터 이 라이딩의 본격적인 등반 구간이 시작되며, 꾸준한 오르막이 코스의 최고점까지 이어진다. 호수까지 가는 길의 상당 부분은 전용 자전거 도로를 이용한다. 에를링에서는 호수 서쪽을 도는 풀 코스를 택하거나, 북쪽으로 향해 하루 총 거리를 약 10km 줄일 수 있다. 호수 북쪽 끝에서는 물 건너편을 돌아보면 멀리 알프스의 실루엣이 우뚝 솟은 모습을 볼 수 있다. 뮌헨으로 돌아가는 길은 대체로 완만한 기복이 있는 지형이며, 크로이츠링거 포르스트를 통해 도시로 들어서게 된다.

독일에는 “Du bist doch nicht aus Zucker”라는 유명한 속담이 있다. '너는 설탕으로 만들어진 게 아니잖아'라는 뜻으로, 비를 맞는다고 해서 해를 입지는 않는다는 의미로 가장 자주 쓰인다. 더 문자 그대로 해석하면, 조금 젖는다고 녹아내리지는 않는다는 뜻이다. 매우 넓고 지리적으로 다채로운 나라인 만큼 독일의 기후 조건은 크게 달라지기 때문에, 독일 라이더들은 비와 바람, 심지어 눈 속에서도 라이딩하는 데 익숙하다. 어떤 날씨에서도 편안하게 달리는 비결은 레이어링이다.

베를린의 겨울은 일관되게 춥고, 한여름에는 기온이 39°C까지 오르기도 한다. 동부 도시들은 서부 도시들보다 연간 강수량이 적은 편이지만, 어디서 라이딩하든 상황에 따라 벗고 입을 수 있는 여러 벌의 의류를 갖추는 것이 좋다.

Pro Team GORE-TEX Lightweight Rain Jacket II는 Rapha의 타의 추종을 불허하는 사이클링 노하우와 세계 최고의 아웃도어 보호 의류 제조사의 대표 기술을 결합했다. 가벼운 3레이어 블랙 다이아몬드 인증 GORE-TEX 원단으로 제작되어 라이딩 내내 보호해주며, GORE-TEX 자체의 높은 방수 기준인 28,000mm 이상의 내수압을 충족한다. 원단은 깃털처럼 가벼운 58gsm이다.

비슷한 수준의 방수 성능을 갖춘 Brevet Lightweight GORE-TEX Jacket 또한 훌륭한 선택지다. 주된 차이는 재단에 있다. 짐이 가득 찬 저지 포켓을 수용하고 정차 시간을 최소화하도록 설계되어, 장거리 인듀어런스 라인인 Brevet에 걸맞은 모습을 갖췄다. 두 재킷 모두 PFAS를 전혀 사용하지 않았다.

Pro Team Thermal Jacket은 추운 계절의 긴 트레이닝 라이딩을 위한 고성능 윈터 의류다. 무엇보다 전면, 어깨, 팔 부위에 적용된 방풍 멤브레인으로 따뜻함을 유지해주며, C0 DWR 코팅으로 악천후도 막아준다. 양방향 지퍼 덕분에 힘든 노력을 하는 도중에도 공기 흐름을 조절할 수 있다.

기온과 예상되는 날씨에 따라 Brevet Merino Long Sleeve Jersey III를 재킷 안에 입거나 단독으로 착용할 수 있다. 메리노는 체온 조절, 피부에 닿는 부드러움, 항균 성질의 균형이 뛰어나 퍼포먼스 의류에 기술적으로 탁월한 소재다. 이 제품에는 천연 메리노의 장점에 합성 섬유로 성능을 보강한 Rapha 자체 Rapha Performance Merino(RPM)를 사용했다.

가장 춥고 비가 많이 오는 날에는 손발 끝을 보호해줄 장비가 필요하다. 새로운 Pro Team Shadow Winter Gloves는 손목의 스톰 커프, 마이크로포러스 Shadow 멤브레인, 보온성 있는 액티브 안감을 통해 추위와 습기로부터 손을 보호해준다.

발을 위해서는 새로운 오버슈즈 라인이 준비되어 있으며, 윈터 버전과 일반 버전으로 제공된다. 예상하다시피 윈터 오버슈즈는 악천후 라이딩에 가장 적합하다. 플리스 안감을 댄 3mm 두께의 네오프렌을 사용했다. 일반 버전은 안쪽이 기모 처리된 2mm 네오프렌을 사용하여 윈터 버전보다 훨씬 가볍다.