Hinter dem Design

DIE NEUEN PRO TEAM SHOES

„Diese Schuhe sind für Radprofis“, stellt Jon nüchtern fest. „Und da sie auf die Anforderungen der Profis abgestimmt sind, haben wir viel Zeit damit verbracht, mit den Fahrern der Teams zu sprechen, mit denen wir arbeiten. Das Ziel war, einige der Probleme zu lösen, die sie hatten.

Ein zentrales Feedback, das wir bekamen, war, dass viele Firmen versuchen, den leichtesten oder steifsten Schuh zu machen, damit der Schuh genau so beworben werden kann: der leichteste aller Zeiten. Doch um diese Titel zu erreichen, musst du Komfort opfern. Wir hörten von einem Fahrer nach dem anderen, dass die leichtesten und steifsten Schuhe nicht komfortabel genug für Tage und Wochen auf dem Rad sind. Deshalb haben wir uns auf Komfort konzentriert.“

POWERWEAVE-OBERMATERIAL

„Wir kooperierten mit einem führenden Materialspezialisten, um Powerweave zu entwickeln“, sagt Jon. „Seine Erfahrung mit Gewebetechnologie und unser intimes Wissen über Radschuhe machten uns zu perfekten Partnern. Powerweave hat viele Vorzüge gegenüber Mikrofaser und konventionellen Gewebearten, was die hauptsächlich bei Radschuhen verwendeten Materialien sind.

Es ist extrem fest und viel weniger elastisch als Mikrofaser – perfekt zum Radfahren, wo etwas gebraucht wird, das den Fuß gut festhält. Sogar bei nassem Wetter oder nach dauerhafter Nutzung dehnt es sich einfach nicht. Ein Gewebe erlaubt dir außerdem, eine einzige Lage des Materials zu verwenden statt eines Obermaterials und einer Innenschicht – so entsteht ein Schuh, der leichter und komfortabler ist.

Gewebematerialien sind dazu sehr atmungsaktiv. Powerweave lässt überschüssige Wärme entweichen, was bedeutet, dass die Füße ihre Temperatur wirklich gut regulieren können. Das Material wird außerdem wasserabweisend beschichtet, sodass kein Wasser eindringt. Damit hat man das Beste zweier Welten – ein atmungsaktiver Schuh, der das Wetter abhält.“

Obwohl die Pro Team Shoes für die schnellsten Rennen der Welt entwickelt wurden, haben wir sie auch bei einigen der längsten getestet, sodass dauerhafter Komfort gesichert ist. Anton trug die Schuhe auf den 1.200 Kilometern von Paris-Brest-Paris und davor bei mehreren Qualifikationfahrten.

„Schuhe gehören zu den Dingen, die du nicht bemerken willst“, sagt er. „Wenn ich an Paris-Brest-Paris zurückdenke, erinnere ich mich nicht an die Schuhe, und in meinen Augen heißt das, dass sie gut funktioniert haben. Ich hatte keine Missempfindungen, es gab keine Scheuerstellen und wenn man bedenkt, dass man rund um die Uhr bei deutlichen Temperaturunterschieden fährt, spricht das für das gewebte Obermaterial, denke ich.

Eine der Qualifikationsfahrten, die ich bestritt, was das Bryan Chapman Memorial, legendäre 600 km durch Wales. Wie zu erwarten war es eine der nassesten Fahrten, die ich je gemacht habe, aber die Schuhe ließen mich nicht im Stich.“